Kit gás Cantele em Curitiba na Ecosport em baixo

Veja como ficou Kit gnv instalado  na Ecosporte com os cilindros em baixo.

Os cilindros foram instalados em baixo do veículo .São dois cilindros de 7,5m3 totalizando 15m3 .

 Neste veículo é retirado o silencioso traseiro e no lugar dele instalados os cilindros.Detalhe da chapa de proteção e suporte homologado.

 Após a retirada do silencioso traseiro é instalado um outro silencioso menor mas tão eficiente  quanto o original .

 Detalhe da chave comutadora BRC que fica perfeitamente encaixada no painel da Ecosporte. Parece ou não parece que já saiu de fábrica?

 Os bicos injetores para gnv.Que garantem o fornecimento de gnv na medida certa para o motor.Repito bicos injetores e não eletroválvulas com gicles.Não ,não é a mesma coisa.

Variador de avanço inteligente que permite configuração via scanner personalizando o avanço mais adequado ao veículo em todos os regimes de aceleração.

 Válvula de abastecimento de gás  junto ao enchimento de combustível líquido evitando o abre e fecha de capú tradicional.

Orçamentos
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Kit Gás Ford Ranger Nova 0Km na Cantele Centro Automotivo em Curitiba

         Instalamos Kit gás  na Cantele Centro Automotivo em Curitiba na nova Ranger 0km. Com motor 2.5 Flex Duratec com tecnologia de comando de válvulas variáveis e potência de 173 cv quando abastecido com álcool e 161 cv quando utilizando gnv – o 4 cilindros mais potente da categoria - garante excelente desempenho e baixo nível de consumo de combustível, gerando mais precisão e controle de retomadas e acelerações.Foi instalado o mais moderno kit gás do mercado o Kit gás  da Marca Brc My11 com variador de avanço inteligente Tomasetto Achille com dois cilindros de gnv (1 cilindro de 25m3+1 de 17,5m3) oferecendo uma autonomia de 500 km na estrada com 67,00. 

Detalhe da chave de comutação para gnv da marca BRC. Esta chave permite que seja perfeitamente encaixada na painel no lugar de uma das duas saídas 12v disponíveis.Parece que já saiu assim da fábrica mas foi instalada na Cantele.

Os dois cilindros totalizando 42,5m3 de gnv.

Sobrando muito espaço nessa enorme caçamba da

nova Ranger.

 Flauta de bicos injetores de gnv( e não solenóides como nos 

kits baratinhso) garantindo um fornecimento de gnv de forma

estequiométrica e na medida certa ao menor.Traduzindo em

uma ótima performance do veículo e uma grande economia.

Centralina de controle do kit gnv sequencial BRC e ao canto lado direito o variador de avanço inteligente(a maioria dos Kits baratinhos não tem variador de avanço ou quando tem são os variadores de avanço que não funcionam.CUIDADO!!)

 Redutor de gnv do Kit.Responsável por reduzir a pressão para uma nível ideal de fornecimento ao motor.

Válvula de abastecimento Externa.O abastecimento de gnv

é realizado ao lado do bocal de enchimento de gasolina ou álcool evitando a abertura do capu para abasteciemento.

Forma de pagamento 1+5x sem juros cartão visa ou master card.

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Kit Gás Megane Gran Tour instalado na Cantele Centro Automotivo em Curitiba

 Convertemos a gnv diversas meganes na Cantele .Esta sitada nesta matéria foi a última.Motor 2.0 16v 2011 gasolina com câmbio automático.

 Kit gnv 5a geração modelo My11 da conhecida e respeitada BRC italiana.Detalhe na foto dos bicos injetores de gnv.Ao contrário de algumas outras marcas de kits 5 geração mais "baratinhas" que são com eletroválvulas injetoras os bicos injetores para gnv da BRC garantem a injeção de gnv na medida certa e de forma sequencial ao motor.Fazendo com que o motor funcione de forma suave sem trancos ou falhas e com máxima potência e economia.

 Válvula de abastecimento

  A chave de passagem de gasolina para gnv da BRC permite ser instalada no local do antigo acendedor de cigarros que hoje é uma tomada de 12v pois a chave tem exatamente a mesma medida e formato desse local.Favorecendo um acabamento perfeito.Parece que a chave de comutação do gnv veio de fábrica não acha?Mas e como vou ligar o gps ,carregador de celular?

Solução: Mudamos a saída 12v(antigo acendedor de cigarros) para a parte de trás do console.Perfeito como deve ser.

 

 Variador de avanço inteligente.Permite que façamos diversas configurações e ajustes para obter uma excelente queima de gnv o que resulta na menor perca de potência em veículos a gnv do mercado.As conversões "baratinhas" não tem variador de avanço ou quando tem são variadores de avanço que não são de roda fônica mas sim que vão ligados no MAP ou seja que são pra "ingles ver" porque avançar a ignição que é o que interessa não o fazem.

Este é o PTA 105.Uma ferramenta específica que permite ajustar e regular o variador de avanço.De forma perfeita  regulamos a curva de avanço de ignição do variador de avanço.

  Nesta Gran Tour instalamos dois cilindros de 9,5m3 totalizando 19 metros cúbicos de gnv.Segundo relato do proprio cliente este veículo esta fazendo uma média que superou nossas expectativas.Rodou 300 km com R$ 28,31.

O valor dessa instalação ficou em 4.380,00+valvula externa de abastecimento externa(240,00) e inspeção inmetro (190,00) +despachante(455,00).

Forma de pagamento 1+5x sem juros cartão visa ou master card.

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Kit gnv / gás 5a Geração Cherokee V8 na Cantele Centro Automotivo em Curitiba

        Convertemos esta semana essa cherokee  4.7 V8. Motor com 258cv é muito forte e valente.Conjunto suspensão ,direção com sistema de abs e controle de tração com câmbio automático de 5 velocidades faz com que este SUV tenha execelente dirigibilidade em qualquer tipo de piso e condição de rodagem.Não é a toa que é uma das preferidas entre o pessoal de off road.Instalamos kit gnv marca BRC modelo Plug and Drive de 8 cilindros.Não foi percebida perca de potência. A troca de gnv para gasolina e gasolina gnv se faz de forma suave e progressiva  feita bico a bico conforme a ordem de explosão do motor graças a alta tecnologia do Kit brc que nos permite uma centena de possibilidades de ajuste para um perfeito funcionamento do motor a gnv .A novidade nesta instalação foi com relação aos cilindros instalados.O cliente precisa da maior autonomia possível com a menor perca de porta malas necessária.Fizemos um estudo, desenvolvemos o suporte específico e personalizado junto ao fabricante e instalamos um cilindro de 25m3 e mais um de 10m3 neste veículo.Com um total de 35m3 este  veículo tem autonomia de 230 km na cidade e 280 km na estrada com R$ 52,00 gastos para encher os dois cilindros.(1,49 preço do gnv médio).  

Cilindro de 25m3 em cima e 10m3 em baixo

  

 Bicos injetores gnv (os sistemas de 5a geração mais modernos são com bicos injetores e não eletrovalvulas injetoras como nos kits  mais baratinhos) para alimentar o motor de forma ideal e estequiométrica.

A outra flauta de bicos injetores a gnv .De um lado quatro do outro mais 4 totalizando 8 cilindros alimentados a gnv.

Válvula de abastecimento no motor e redutor gnv BRC

 Chave comutadora que permite passagem de gnv para gasolina e gasolina gnv de forma automática.Perfeitamente instalada no lugar do acendedor de cigarros.Esta chave comutadora BRC permite que seja colocada no lugar do ascendedor de cigarros.

Acabamento perfeito .Parece que saiu com essa chave de fábrica.

Válvula de abastecimento externa.Instalada junto ao bocal de abastecimento de gasolina.Evita a constante abertura do capu nos abastecimentos.

O valor dessa instalação com 1 cilindro de 25m3+10m3 + Kit Gnv 5a geração marca BRC modelo Plug and Drive + válvula de abastecimento externa= R$ 7.280,00 1+5 x sem juros .

Informações /Dúvidas e orçamentos: 

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Nova S10 0km Kit gnv na Cantele Centro Automotivo em Curitiba

Nova S10 0Km convertida na Cantele Centro Automotivo em Curitiba-Pr.O motor é  um velho conhecido nosso um 2.4, mas é claro, com muito melhoramentos que proporcionam  de um torque de 21,9kgfm do motor anterior  para 24,1kgfm á 2,800 rpm, com potência de 147 cavalos com etanol e 141 com gasolina á 5.200 rpm.Atinge uma velocidade máxima de 163,3 km/h com gasolina, com álcool melhora seu desempenho para 167,3km/h, com uma aceleração que vai de 0 á 100 em 11,9 segundos com etanol e 12,7 segundos com gasolina.

 Detalhe da flauta de bicos injetores perfeitamente instalada no motor que permite um perfeito funcionamento quando utilizamos gnv.Esse sistema de gnv é o de 5a geração modelo My11  da famosa BRC(italiana). 

 Detalhe do variador de avanço de última geração.Esse variador de avanço nos permite a menor perca de potência nessa conversão .A perca de potência é mínima.Pois com auxilou de um aparelho específico realizamos a regulagem da curva de avanço exata para gnv. 

 É possível a instalação de um cilindro de 25m3. Uma autonomia de 220 km na cidade e 280km na estrada .Com 35,00  gastos para encher o tanque ou melhor o cilindro.

O abastecimento de gnv é feito ao lado do da gasolina.Prático , perfeito parece que saiu de fábrica.

A S10 tem duas saídas 12 v uma de cada lado.A chave comutadora de gnv da Brc cabe perfeitamente encaixada no lugar de uma saída 12v(antigo acendedor de cigarros). Pronto chave de gnv  instalada no painel.Parece ou não parece que saiu assim de fábrica?

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Kit GNV Celta na Cantele em Curitiba e O mister M do Gás

           Celta convertido a GNV na Cantele em Curitiba.Motor 1.0 no GNV.Pouca perca de potência com funcionamento suave e perfeito.Kit 3a Geração instalado da marca BRC.Este veículo é 2007.Assim sendo pode-se colocar o Kit 3a geração que aceita perfeitamente sem problemas.Veículos de 2010 em diante aconselhamos apenas a instalação de Kit 5a Geração.

Pois esses veículos tem a injeção eletrônica sofisticada devido a busca constante por parte das montadoras em cumprir com as exigências na emissão de gases nocivos ao meio ambiente.Sendo apenas o kit de 5a geração compatível com tais tecnologias e complexidades.(e ainda tem loco por ai que teima em colocar Kit 3a geração em veículos mais novos.É dor de cabeça na certa.)

CHAVE COMUTADORA (LADO ESQUERDO GNV(PEGA NA GASOLINA E PASSA GNV AUTOMATICAMENTE ,NO MEIO APENAS GNV , LADO DIREITO GASOLINA-A QUANTIDADE DE GNV É MARCADA PELO LEDS VERDES.4 LEDS ACESOS INDICA CILINDRO CHEIO

Precisamos aproveitar e passar algumas orientações e advertências.

Abaixo é a foto do gerenciador de mistura componente responsável em fornecer a quantidade de gnv  correta ao motor conforme sua necessidade.De fundamental importância no bom desempenho de veículos com Kit gnv 3a geração.

GERENCIADOR DE MISTURA(QUANTIDADE DE GNV CONFORME O MOTOR PRECISA)

Abaixo temos a foto do regulador simples a famosa "tornerinha". Ela fixa o fornecimento de Gnv ao motor de forma constante pois não tem nada eletrônico.Cuidado: Em  determinados momentos de uso  o veículo trabalhará com a quantidade de gnv insuficiente ou seja com a mistura pobre.Veículo com mistura pobre tem seu cabeçote e motor comprometidos e danificados .

REGULAGEM MANUAL(TORNERINHA-QUANTIDADE GÁS FIXA )

Em seguida temos o variador de avanço.Tem como função antecipar a centelha da vela ou seja adiantando o tempo de queima do gnv. Garantindo dessa forma uma menor perca de potência consequentemente com uma maior economia.Um detalhe que muitos não sabem:O variador de avanço faz com que se axija menos do sistema de ignição.Ou seja se vc, cada pouco, precisa trocar velas e cabos de vela de seu veículo a falta do variador de avanço pode ser a causa.E ainda tem gente que fala:

 "variador de avanço não precisa!

 Teu carro é 1.8, 2.0, V6 , V8 , V12".

VARIADOR DE AVANÇO RODA FÔNICA.TEM QUE SER DE RODA FONICA(QUE VAI NO SENSOR DE ROTAÇÃO) PORQUE O VARIADOR DE AVANÇO DE MAP OU MAF É PRA INGLÊS VER PORQUE NÃO ADIANTA NADA.

 Pronto esta desvendado o segredo da mágica dos kits gnv baratinhos.Sem variador de avanço e sem gerenciador de mistura fica baratinho mais a dor de cabeça é certa.Com 1+1=2

"Até a proxima aparição do mister M do gás" 

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Kit Gás Lancer 0KM na Cantele Curitiba

         Pronto mais um zerinho com Kit Gás feito na Cantele em Curitiba.Quando o cliente conheçe  nossos serviços é assim:

Compra o carro e antes mesmo de emplacar vem na Cantele e coloca Kit Gnv.O dono do carro é médico e nosso cliente a vários anos.Seu primeiro carro a gás foi um Astra depois um Jetta e agora o Lancer. Todos convertidos na Cantele.Kit instalado é o BRC Plug And Drive o mais novo lançamento da Brc para veículos 4 cilindros.Performance e potência garantidos com a economia e ajuda ao meio ambiente que só o GNV garantem.

DETALHE DA FLAUTA COM BICOS INJETORES (E NÃO ELETROVÁLVULAS ELÉTRICAS
QUE NÃO GARANTEM O GNV SEQUENCIALMENTE AO MOTOR NA QUANTIDADE CERTA).NO CANTO SUPERIOR LADO ESQUERDO A VÁLVULA DE ABASTECIMENTO

CILINDRO DE 15M3 NO PORTA-MALAS .PERMITE RODAR 180,00 COM 22,00

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